用于燃料电池系统的控制方法、处理器、装置及系统-k66凯时

申请/专利权人：中联重科股份有限公司

申请日：2022-08-24

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：cn117673400a

主分类号：h01m8/04089

分类号：h01m8/04089;h01m8/04225;h01m8/04302;h01m8/04746;h01m8/04858

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.08#公开

摘要：本申请涉及燃料电池领域，具体地，涉及一种用于燃料电池系统的控制方法、处理器、装置及系统。方法包括：在燃料电池系统进入启动状态的情况下，获取过量空气系数与燃料电池的输出电压；在输出电压大于或等于第一预设电压，且过量空气系数大于预设系数的情况下，调节空压机的转速以降低输出电压；在输出电压大于或等于第一预设电压，且过量空气系数小于或等于预设系数的情况下，控制燃料电池连通第一放电电阻。通过上述技术方案，使用放电电阻，结合对燃料电池系统内的过量空气系数进行控制，从而调节燃料电池的输出电压，维持燃料电池的电压低于安全电压值，可以迅速将燃料电池电压控制在安全范围内，从而保护燃料电池提升燃料电池系统的寿命。

主权项：1.一种用于燃料电池系统的控制方法，其特征在于，所述燃料电池系统包括燃料电池、空压机以及第一放电电阻，所述方法包括：在所述燃料电池系统进入启动状态的情况下，获取过量空气系数与所述燃料电池的输出电压；在所述输出电压大于或等于第一预设电压，且所述过量空气系数大于预设系数的情况下，调节所述空压机的转速以降低所述输出电压；在所述输出电压大于或等于第一预设电压，且所述过量空气系数小于或等于预设系数的情况下，控制所述燃料电池连通所述第一放电电阻。

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